超高分子量聚乙烯车厢衬板还拥有较强的不黏性、自润滑、耐磨损、耐冲击、防腐蚀、耐酸碱、耐低温、抗静电以及绝缘等许多优异的特性，其物理性能和机械性能极高，可起到防粘料、增滑、下料快、防结块、施工安装方便、一次性安装长时间使用等特点。
超高分子量聚乙烯车厢衬板优点：摩擦系数低，可防止物料流动时受阻；不吸水性，它不被水所润湿，渣土车车底用塑料滑板，不受物料湿度的影响。车厢内铺上车厢衬板，物料不会粘结在衬里壁上，就算是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和车厢冻在一起；从而做到下料快不粘箱，一抬即卸，省时又省力。
高分子车底衬板高耐磨和低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻；低吸水性，高分子车底衬板不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会在衬里壁上，特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起。高分子车底衬板为无味、无嗅、无的材料。允许用于与食品接触的场合。高分子汽车材料具有轻质高强度的特性，由于各种塑料的平均比重只有一般普通钢材的15-20 % ，也比一般木材轻。
车底滑板自润滑性好，抗冲击，高耐磨性，摩擦系数低，能防止物料卸车时出现粘连车厢，流动受阻，同时，车底滑板不受物料温度的影响，物料也不会粘附在车厢底板上。对于许多物料运输车来讲，通过安装车底滑板，可保证卸净车，免清理，大幅度提高工作效率，缩短卸车时间，车厢内不会出现卸料不净，物料粘连车厢板的现象。相反，如果不安装车底滑板的话，车厢底粘结湿土、粘土、白灰、水泥等黏湿物料导致车厢卸不干净，不出活，卸车只能用挖机来辅助，效果不好而且很容易挖坏车底，成本又高。
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